Оставьте свои данные и мы свяжемся с вами
2doski > Лонгборды > Подвески для лонгборда > Caliber > Подвески Caliber II 184/10/50 Satin Purple

Подвески Caliber II 184/10/50 Satin Purple

4 750
руб

Наличие:
Есть в наличии
Код продукта:
Бренд:
Caliber
Купить в один клик

Описание

Подвески Caliber II 50 градусов – идеальные подвески для лонгборда!

Подвески Caliber II 50 градусов стабильны на скорости, а также имеют оптимальный угол для максимально узкого карвинга. В этих подвесках стоят стандартные бушинги Blood Orange 89A бочка-конус для лучшей отзывчивости, однако потом бушинги можно поменять на другие, в зависимости от своих целей. “Caliber II”! Много месяцев велись тесты и совершенствования литых 44 и 50-градусных подвесок Caliber II, чтобы добиться ощущения идеальной точности пресижен подвесок! Итог - идеальные подвески с ощущениями пресижен!

Характеристики:

Оптимизированы под карвинг и фрирайд

50-градусная база

10” ось

184 мм вешалка

Бушинги Blood Orange – Ultra-High Rebound (89a) бочка-конус

Кингпин из стали 8 класса

Детали:

Обновленный бушинг сит.

Новый двухступенчатый бушинг сит. Внутренний диаметр 25,4 мм, внешний - 31,5 мм. Изготовлены под все возможные стандарты бушингов и позволяет их отлично комбинировать.

Новый пивот кап.

Новый улучшенный разъем под пивот кап. Без люфтов, без зазоров. Не дает двигаться вешалке в стороны и плотно держит ее, а значит у вас появляется запас стабильности, которого не было раньше на больших скоростях.

Круглое отверстие для кингпина с обновленным диаметром.

С диаметром 17,4 мм, отверстие для кингпина было обновлено, чтобы соответствовать характеристикам наших пресижен подвесок. Круглая форма отверстия обеспечивает равномерный контакт, а также имеет необходимый просвет для предотвращения контакта вешалки и кингпина.

Повышенная прочность подвески.

мы использовали новый процесс термообработки и смогли укрепить наши подвески на целых 40%. Другими словами, это абсолютно новый материал!

Новый кингпин.

Новый кингпин теперь как и в пресижен траках является полностью стальным, а значит, более прочным и надежным, практически не подвержен деформации.

Укрепленная база.

Мы укрепили нашу базу путем утолщения металла в сторону кингпина. Это обеспечивает повышенную прочность и устойчивость на высоких скоростях.

Более тонкий слой краски для минимизации возможных отклонений.

Порошковые покрытия очень толстые. что может повлиять на общую производительность подвески. Мы перешли на более тонкую систему окраски, которая не имеет практически никакого влияния на производительность.

Отзывы

Пока нет комментариев

Написать комментарий


captcha